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听专家谈 中国LNG气化站的发展现状
- 2019-05-27-

中国经济发展与能源消费之间的关系。在过去的20年中,中国经历了快速的经济增长和社会发展,能源消耗水平也有所提高。随着中国能源消耗的急剧增加,电力,交通运输和能源密集型行业的排放已引起严重的空气污染和公共卫生问题。同时,全球变暖已引起几乎所有国家的关注。在2015年联合国气候变化大会上,中国承诺到2030年将二氧化碳排放量减少到2005年的60%至65%。


在第十九届国际液化天然气会议(LNG 2019)上,香港中华煤气有限公司首席执行官兼中华煤气董事会主席陈永健先生应邀参加了“中国液化天然气市场”。机会”主题论坛并发表了精彩演讲。在这场备受瞩目的行业会议上,陈永坚先生指出,天然气是中国相对清洁的化石能源,是满足中国对清洁能源不断增长的需求的首选。在过去的18年中,天然气消耗量增长了11倍。截至2018年,天然气年消费量为2800亿立方米,天然气仅占中国一次能源消费的8%。中国政府的目标是到2030年每年消耗5,000亿立方米的天然气。天然气占中国一次能源消耗的15%。


但是,国内天然气产量未能跟上消费增长的步伐,这一差距自2008年以来一直在扩大。为解决这一问题,中国已开始从多个天然气生产国进口大量液化天然气,并通过跨国运输巴布亚新几内亚管道。目前,进口天然气的比例已达到45%,而且这一数字仍在增长。 2018年,中国的天然气总消费量超过日本,成为全球第二大LNG进口国,也是全球天然气消费增长的最大贡献者。未来,对液化天然气的需求将越来越高,特别是在人口稠密的沿海地区,以填补供需之间的空白。中国第一个LNG气化站位于深圳市大鹏区。自2006年建成首座LNG气化站以来,大鹏接收站的年均周转量达到380万吨。迄今为止,中国已建成并使用了16个LNG气化站,年营业额超过5000万吨。此外,另外30个LNG气化站正在计划或建设阶段。


汽油或柴油车辆的废气是污染气体和温室气体的主要来源。结果,天然气车辆在运输领域得到了广泛的推广以减少排放。目前,中国天然气汽车超过600万辆,其中LNG卡车为25万辆,CNG和LNG加气站遍布全国。作为清洁的运输燃料,液化天然气还用于运河,河流和湖泊。 LNG燃料驳船和近海船舶将成为另一个潜在的LNG消费领域。


因此,当前的LNG市场充满挑战和机遇。中国启动市场改革后,它开始允许第三方参与天然气基础设施项目,例如液化天然气气化站和天然气管道,同时开放上游供应并促进贸易中心的建设。随着液化天然气在中国天然气总供应中所占份额的增加以及行业内定价机制的透明度,这些举措将更有利于液化天然气市场的发展。